Inteligência artificial para rodovias
Sua rodovia já tem câmeras. Agora elas detectam incidentes e contam o tráfego.
A Omnivias converte o CFTV existente em alertas de incidentes (DAI, Detecção Automática de Incidentes) e em dados de tráfego (SAT) para o Centro de Controle Operacional, sem obra na pista e sem trocar a infraestrutura. São mais de 1.000 câmeras em produção.
| Veículos | 1.284 |
|---|---|
| Caminhões | 19% |
| Velocidade V85 | 92 km/h |
| Densidade | 14 veíc/km/faixa |
- +1.000 câmeras
- em produção com SAT e DAI
- Acima de 95%
- de acurácia de contagem frente à referência de campo
- Abaixo de 10%
- de alertas improcedentes após a calibração do ponto
- Zero obra
- na pista: usa o CFTV que já existe
DAI e SAT para rodovias
O DAI transforma vídeo em alertas de incidente. O SAT transforma vídeo em métricas de tráfego. Os dois compartilham câmeras, arquitetura, usuários, dados e integrações.
DAI
Detecção Automática de Incidentes
- Veículo parado e contramão
- Pedestres, ciclistas e animais na pista
- Fogo e fumaça na faixa de domínio
- Filas, congestionamento e obstrução de pista
SAT
Sistema de Análise de Tráfego por câmera
- Volume por faixa, sentido e trecho
- Classificação veicular e eixos
- Velocidade, V85 e densidade
- Parâmetros HCM e relatórios regulatórios
O DAI da Omnivias atende às funções mínimas de análise inteligente de vídeo da especificação CFTV-IVA da ARTESP: veículo parado, obstrução de pista, pedestres e animais, incêndio e fumaça, e veículos na contramão. Entenda o que a ARTESP exige.
Veja a plataforma funcionando, sem cadastro
A demonstração é o produto que roda nos CCOs, com dados de exemplo gerados no seu navegador. Nenhuma imagem de cliente, nenhum login.
Do vídeo à decisão
Visão computacional, processamento com GPU, dados, painéis e integrações para ampliar a consciência situacional do CCO.
Câmera
Câmeras fixas e PTZ já instaladas na rodovia.
Inferência
Servidores com GPU analisam o vídeo perto das câmeras.
Evento
Cada detecção vira métrica (SAT) ou alerta qualificado (DAI).
CCO
O operador recebe na interface Omnivias ou no sistema que já usa.
Histórico
Relatórios rastreáveis e séries históricas para engenharia e regulação.
Em produção, além do SAT e do DAI
A plataforma reúne as ferramentas do dia a dia da operação. Tudo o que está abaixo já roda em rodovias.
Mosaico e mapa de câmeras
Ao vivo, com os eventos mais novos em destaque e localização no trecho.
Busca no vídeo por texto
Encontre cenas gravadas descrevendo o que procura, como “caminhão no acostamento”.
Leitura de placas
Reconhecimento de placas para consulta, listas e registro de passagens.
Editor de áreas por preset
Faixas, acostamento, linhas de contagem e sentido desenhados por câmera e por posição da PTZ.
Relatório de alarmes falsos
Por câmera e por tipo de evento, para calibrar onde a regra erra.
Saúde das câmeras
Câmera fora do ar, imagem tampada ou fora de posição, com retorno automático da câmera.
Analisar vídeo enviado
Envie um arquivo gravado e gere alertas e estatísticas a partir dele.
Operação autônoma
Cada servidor local continua analisando e guardando eventos mesmo sem a central.
Melhoria contínua dos modelos
Imagens da própria rodovia reforçam os modelos ao longo da operação.
Integração sem aprisionamento
A Omnivias pode ser a interface principal do CCO ou uma camada de inteligência ligada ao que já está instalado. Adotar o DAI não exige trocar o sistema do centro de controle.
- Digifort
- Kria
- APIs REST
- Webhooks
- Conectores sob demanda
Comece por um piloto com as suas câmeras
Primeiro avaliamos as câmeras que a rodovia já tem; depois, uma prova de conceito com imagens do próprio trecho mostra o resultado medido. Conforme o porte do projeto, o diagnóstico e a prova de conceito podem ser sem custo, e a prova de conceito começa a rodar em até 10 dias após a assinatura do acordo.
Diagnóstico
Resolução, posição, cobertura, iluminação e rede das câmeras existentes, frente ao que a operação quer medir e detectar.
Prova de conceito
SAT e DAI rodando com imagens do próprio trecho, medidos com o critério de sucesso combinado.
Produção
Arquitetura local, em nuvem ou híbrida, integração ao CCO, regras, alertas e relatórios.
Calibração contínua
Regras e modelos ajustados por câmera com o histórico real de acionamentos.
Omnicog no VEM.AI, podcast da NVIDIA
A Omnicog, empresa por trás da Omnivias, falou de visão computacional aplicada a operações reais no podcast da NVIDIA para a América Latina. A Omnicog participa do programa NVIDIA Inception.
Perguntas frequentes
Respostas diretas sobre DAI, SAT, câmeras, piloto e integração.
O que é a Omnivias?
A Omnivias é a unidade de negócios da Omnicog Tecnologia especializada em inteligência artificial e visão computacional para rodovias. Ela converte o vídeo das câmeras já instaladas em dados de tráfego (SAT) e em alertas de incidentes (DAI), entregues em painéis, relatórios e integrações com o Centro de Controle Operacional.
Quais incidentes o DAI detecta?
Veículo parado na faixa, no acostamento e na faixa de domínio, contramão, pedestres e ciclistas, animais na pista, fogo e fumaça, congestionamento e fila em praça de pedágio, zona de obras sinalizada por cones, ultrapassagem proibida por tipo de veículo, e objetos, detritos e obstrução de pista.
O DAI atende à especificação CFTV-IVA da ARTESP?
Sim. O DAI da Omnivias atende às funções mínimas de análise inteligente de vídeo da ET CFTV-IVA da ARTESP: veículo parado, obstrução de pista, pedestres e animais, incêndio e fumaça, e veículos na contramão.
É possível usar as câmeras existentes?
Sim. A Omnivias aproveita câmeras fixas e PTZ quando resolução, posicionamento, cobertura, iluminação e estabilidade atendem ao objetivo. O diagnóstico do piloto diz, câmera a câmera, quais servem.
Qual é a diferença entre SAT e DAI?
O SAT produz métricas de tráfego, como volume, classificação, velocidade e densidade. O DAI identifica eventos operacionais, como veículo parado ou contramão, e gera alertas. Os dois podem usar a mesma câmera.
Como funciona o piloto?
Diagnóstico das câmeras, prova de conceito com imagens do próprio trecho, produção e calibração contínua. Conforme o porte do projeto, o diagnóstico e a prova de conceito podem ser sem custo, e a prova de conceito começa a rodar em até 10 dias após a assinatura do acordo.
Quanto custa?
O preço é sob consulta, porque depende do número de câmeras, dos eventos que a operação quer detectar e medir e da arquitetura (local, nuvem ou híbrida). O diagnóstico das câmeras é o primeiro passo para dimensionar a proposta.
Dá para ver a plataforma funcionando antes de conversar?
Sim. A demonstração interativa em omnivias.com.br/demo é o produto real com dados de exemplo gerados no navegador, sem cadastro e sem imagens de clientes.
É possível integrar ao CCO existente?
Sim. A Omnivias tem integração com Digifort e Kria, APIs REST, webhooks e conectores sob demanda. Ela pode ser a interface principal ou uma camada de inteligência ligada ao que o CCO já usa.
Quantas câmeras estão em produção?
Mais de 1.000 câmeras em produção com SAT e DAI. Na Rota de Santa Maria são mais de 400 câmeras com SAT e DAI, em dois anos de operação.
Conte sobre a sua operação
Compartilhe a infraestrutura atual, os desafios do trecho e o objetivo da avaliação. A equipe Omnivias entra na conversa com contexto e propõe um piloto com imagens da sua própria rodovia.
- Telefone e WhatsApp
- +55 11 3636-8989
- contato@omnivias.com.br
- Endereço
- São Paulo, SP, Brasil