Piloto
Piloto de DAI e SAT com as câmeras da sua rodovia
Antes de qualquer contrato de produção, a Omnivias avalia as câmeras que o trecho já tem e roda o DAI e o SAT com imagens da própria rodovia, medidos com o critério combinado. Conforme o porte do projeto, o diagnóstico e a prova de conceito podem ser sem custo, e a prova de conceito começa a rodar em até 10 dias após a assinatura do acordo.
Quatro etapas, do diagnóstico à calibração
Cada etapa tem entrega própria. A decisão de seguir para a produção é tomada com o resultado medido na prova de conceito.
Diagnóstico
Resolução, posição, cobertura, iluminação e rede das câmeras existentes, frente ao que a operação quer medir e detectar.
Prova de conceito
SAT e DAI rodando com imagens do próprio trecho, medidos com o critério de sucesso combinado.
Produção
Arquitetura local, em nuvem ou híbrida, integração ao CCO, regras, alertas e relatórios.
Calibração contínua
Regras e modelos ajustados por câmera com o histórico real de acionamentos.
O que a concessionária fornece
- Vídeo das câmeras escolhidas: acesso por RTSP ou ONVIF, ao vivo ou gravado.
- Localização: câmera, km, sentido e o que cada uma enquadra.
- Objetivo: os eventos e indicadores que importam para a operação.
- Acompanhamento: uma pessoa da operação para validar os resultados.
O que a Omnivias entrega
- Diagnóstico câmera a câmera: o que cada uma consegue medir e detectar, e o que ajustar.
- Prova de conceito: DAI e SAT rodando com imagens do trecho, na interface Omnivias ou no CCO.
- Resultado medido: comparação com o critério de sucesso combinado.
- Proposta de produção: arquitetura, integrações, cronograma e preço.
Critério de sucesso combinado antes
O piloto só é útil se o resultado for comparável. Por isso o critério é escrito antes de começar: quais eventos contam, qual referência de contagem será usada e como cada alerta será classificado pela operação.
Nos projetos em produção, a acurácia de contagem opera acima de 95% frente à referência de campo, e os alertas improcedentes ficam abaixo de 10% após a calibração do ponto. O piloto mostra onde o seu trecho está em relação a esses números.
Antes de começar
Veja o checklist de câmeras para DAI e SAT, o que a ARTESP exige em CFTV-IVA e, se quiser, explore a plataforma na demonstração interativa.
Perguntas frequentes sobre o piloto
Quanto custa o DAI e o SAT?
O preço é sob consulta. Ele depende do número de câmeras, dos eventos que a operação quer detectar e medir e da arquitetura (no local, em nuvem ou híbrida). O diagnóstico das câmeras é o que permite dimensionar a proposta.
O diagnóstico e a prova de conceito têm custo?
Conforme o porte do projeto, o diagnóstico e a prova de conceito podem ser sem custo. As condições são combinadas antes do início, no acordo entre as partes.
Em quanto tempo a prova de conceito começa?
A prova de conceito começa a rodar em até 10 dias após a assinatura do acordo. A duração é combinada conforme os eventos de interesse: um evento raro pede mais tempo de observação que uma contagem.
O que a concessionária precisa fornecer?
Acesso ao vídeo das câmeras escolhidas (RTSP ou ONVIF), a lista dessas câmeras com a localização no trecho, os eventos e indicadores de interesse e uma pessoa da operação para acompanhar e validar os resultados.
É preciso instalar algo na pista?
Não. O piloto usa as câmeras que já existem. Quando necessário, um servidor de inferência é instalado em sala técnica ou a análise roda em nuvem, conforme a conectividade.
Como se mede o sucesso do piloto?
Com o critério combinado antes de começar, por exemplo a acurácia da contagem frente a uma contagem de referência, a parcela de alertas improcedentes e os eventos de interesse detectados no período.
O que colocar em um termo de referência de DAI e SAT?
As funções de detecção exigidas (por exemplo, as da ET CFTV-IVA da ARTESP), os indicadores de tráfego, o critério de aceitação e como será medido, a arquitetura (local, nuvem ou híbrida), as integrações com o CCO e o sistema de gestão de ocorrências, a retenção de imagens e o suporte.
Peça o piloto
Conte quantas câmeras o trecho tem, o que a operação quer detectar e medir, e como o CCO recebe alertas hoje.
- Telefone e WhatsApp
- +55 11 3636-8989
- contato@omnivias.com.br
- Endereço
- São Paulo, SP, Brasil