Casos

Casos de Omnivias

Implantaciones en operación, con alcance y cifras verificables. Cada caso describe qué se instaló, sobre qué infraestructura y qué pasó a ver la operación.

Cómo implementa Omnivias

El punto de partida es siempre el CCTV que la carretera ya tiene. No hay sensores en el pavimento, no hay obras en la vía y no hay interrupción del tráfico para la instalación. La misma imagen alimenta el SAT, que mide volumen, clasificación, velocidad y densidad, y el DAI, que detecta incidentes.

Quién define los parámetros

Los parámetros de activación siguen lo que define la concesionaria: el tiempo a partir del cual un vehículo se considera detenido, por ejemplo, es una decisión de la operación, no del proveedor. Desde el punto de vista técnico, la detección ocurre en segundos.

Empiece con un piloto en sus propias cámaras

Primero evaluamos las cámaras que la carretera ya tiene; luego, una prueba de concepto con imágenes del propio tramo muestra el resultado medido. Según el tamaño del proyecto, el diagnóstico y la prueba de concepto pueden ser sin costo, y la prueba de concepto entra en operación en hasta 10 días después de la firma del acuerdo.

  1. Diagnóstico

    Resolución, posición, cobertura, iluminación y red de las cámaras existentes, frente a lo que la operación quiere medir y detectar.

  2. Prueba de concepto

    SAT y DAI operando con imágenes del propio tramo, medidos con el criterio de éxito acordado.

  3. Producción

    Arquitectura local, en la nube o híbrida, integración con el centro de control, reglas, alertas e informes.

  4. Calibración continua

    Reglas y modelos ajustados por cámara con el historial real de activaciones.

Cuéntenos sobre su operación

Comparta la infraestructura actual, los desafíos del tramo y el objetivo de la evaluación. El equipo de Omnivias se suma a la conversación con contexto y propone un piloto con imágenes de su propia carretera.

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Dirección
São Paulo, SP, Brasil

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