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Artículos, guías y participaciones de Omnivias y de Omnicog sobre inteligencia artificial aplicada a la operación vial.
CFTV-IVA: qué exige la ARTESP y cómo cumple el DAI
Qué exige la especificación CFTV-IVA de la ARTESP para el análisis de video en las carreteras concesionadas y cómo el DAI de Omnivias cumple cada función mínima.
¿SAT por cámara o lazo inductivo?
Conteo de tráfico por cámara o por lazo inductivo: instalación, datos, mantenimiento, validación y cuándo usar ambos. Comparativo de Omnivias para concesionarias.
Por qué importa el tiempo de detección de incidentes
La fase del incidente que nadie mide: del evento a la percepción por el CCO. Cómo la detección automática acorta la respuesta y reduce los incidentes secundarios.
Falsas alarmas en el DAI: cómo clasificar y calibrar
Evento verdadero, pasivo o falso: cómo la operación clasifica las alertas del DAI, por qué ocurren las falsas alarmas y cómo las reduce la calibración por cámara.
¿Mi cámara sirve para DAI y SAT? Checklist
Checklist de posición e imagen para usar las cámaras de la carretera en la detección de incidentes (DAI) y el conteo de tráfico (SAT): estabilidad, ángulo, noche.
Glosario de monitoreo de carreteras
DAI, SAT, CFTV-IVA, CCO, V85, HCM, headway, LPR y otros términos.
Omnicog en VEM.AI: visión computacional y NVIDIA (en portugués)
Participación en el pódcast VEM.AI, del canal NVIDIA Latinoamérica, sobre visión computacional aplicada a operaciones reales.
Caso: Rota de Santa Maria, más de 400 cámaras con SAT y DAI
Dos años de operación con cobertura de todo el tramo concesionado.
Empiece con un piloto en sus propias cámaras
Primero evaluamos las cámaras que la carretera ya tiene; luego, una prueba de concepto con imágenes del propio tramo muestra el resultado medido. Según el tamaño del proyecto, el diagnóstico y la prueba de concepto pueden ser sin costo, y la prueba de concepto entra en operación en hasta 10 días después de la firma del acuerdo.
Diagnóstico
Resolución, posición, cobertura, iluminación y red de las cámaras existentes, frente a lo que la operación quiere medir y detectar.
Prueba de concepto
SAT y DAI operando con imágenes del propio tramo, medidos con el criterio de éxito acordado.
Producción
Arquitectura local, en la nube o híbrida, integración con el centro de control, reglas, alertas e informes.
Calibración continua
Reglas y modelos ajustados por cámara con el historial real de activaciones.
Cuéntenos sobre su operación
Comparta la infraestructura actual, los desafíos del tramo y el objetivo de la evaluación. El equipo de Omnivias se suma a la conversación con contexto y propone un piloto con imágenes de su propia carretera.
- Teléfono y WhatsApp
- +55 11 3636-8989
- Correo
- contato@omnivias.com.br
- Dirección
- São Paulo, SP, Brasil