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Glosario de monitoreo de carreteras
Los términos que aparecen en licitaciones, especificaciones y en el día a día del centro de control, explicados en una o dos frases.
- DAI
- Detección Automática de Incidentes. Análisis de video que identifica eventos en la carretera, como vehículo detenido, contramano, peatones, animales, fuego y humo, y genera alertas para el CCO.
- SAT
- Sensor automático de tráfico, en la nomenclatura de la ARTESP y la ANTT, reguladores de transporte de Brasil: equipo que cuenta y clasifica vehículos por carril y registra la velocidad. En Omnivias, el SAT es el Sistema de Análisis de Tráfico por cámara.
- CFTV-IVA
- Sistema de monitoreo por circuito cerrado de TV con análisis inteligente de video, especificado por la ARTESP, el regulador de transporte del estado de São Paulo, para las carreteras concesionadas del estado.
- IVA
- Análisis inteligente de video (intelligent video analytics): software que interpreta las imágenes y genera eventos.
- CCO
- Centro de Control Operacional: donde la concesionaria sigue la carretera, recibe alertas y despacha equipos.
- Franja de dominio
- Área lateral de la carretera que pertenece a la concesión, además de los carriles y del arcén.
- Conteo vehicular clasificado
- Conteo de vehículos (aforo vehicular) separado por clase, carril, sentido y período.
- Lazo inductivo
- Sensor instalado en el pavimento que detecta el paso de vehículos por la variación del campo magnético.
- V85
- Velocidad por debajo de la cual circula el 85% de los vehículos. Referencia para discutir límites y señalización.
- HCM
- Highway Capacity Manual: manual de referencia para la capacidad y el nivel de servicio de las vías.
- Nivel de servicio
- Clasificación de la calidad del flujo, de A (libre) a F (congestionado), calculada con parámetros como la densidad y la tasa de flujo.
- Densidad
- Número de vehículos por kilómetro de carril en un instante.
- Headway
- Intervalo de tiempo entre el paso de dos vehículos consecutivos por el mismo punto.
- LPR
- Lectura automática de placas (license plate recognition).
- PTZ y preset
- Cámara que gira, se inclina y acerca (pan, tilt, zoom). El preset es una posición guardada de la cámara.
- Área de análisis
- Región dibujada sobre la imagen (carril, arcén, línea de conteo) donde se aplica la regla.
- Falsa alarma y evento pasivo
- La falsa alarma es la alerta sin incidente real. El evento pasivo es un evento real que no exige intervención.
- Inferencia en el borde
- Procesamiento del video en servidores cerca de las cámaras, que siguen funcionando incluso sin la central.
Empiece con un piloto en sus propias cámaras
Primero evaluamos las cámaras que la carretera ya tiene; luego, una prueba de concepto con imágenes del propio tramo muestra el resultado medido. Según el tamaño del proyecto, el diagnóstico y la prueba de concepto pueden ser sin costo, y la prueba de concepto entra en operación en hasta 10 días después de la firma del acuerdo.
Diagnóstico
Resolución, posición, cobertura, iluminación y red de las cámaras existentes, frente a lo que la operación quiere medir y detectar.
Prueba de concepto
SAT y DAI operando con imágenes del propio tramo, medidos con el criterio de éxito acordado.
Producción
Arquitectura local, en la nube o híbrida, integración con el centro de control, reglas, alertas e informes.
Calibración continua
Reglas y modelos ajustados por cámara con el historial real de activaciones.